לא מעט רוכבי קורקינט חשמלי או אופניים חשמליים מגיעים אלינו להתייעצות לאחר שגילו שהסוללה התחילה להחזיק מעט מאוד קילומטרים אחרי שנה בלבד. בגלל שלא קיבלו הנחיות ברורות במקום בו נעשתה הקניה, הם היו בטוחים שמדובר רק על חיבור המטען לחשמל ממש כמו בנייד וגילו שהדברים אינם בדיוק כך. מניסיון של שנים בתחום, אכן יש דרך נכונה וגם דרך לא נכונה לטעון את הקורקינט. יותר מכך, טעינה נכונה יכולה להכפיל את חיי הסוללה שלכם.
במדריך זה ניתן לכם את כל הכלים והידע שצברנו כדי לשמור על הסוללה של הקורקינט או האופניים החשמליים שלכם במצב אופטימלי לשנים ארוכות.
הבנת הסוללה שלכם – הבסיס להצלחה
לפני שנדבר על איך מטעינים סוללה של אופניים חשמליים או קורקינט, חשוב להבין עם מה אנחנו עובדים – מהי בעצם הסוללה ומה חשוב לדעת עליה. רוב הקורקינטים והאופניים החשמליים של היום משתמשים בסוללות ליתיום-יון (Lithium-ion). זו טכנולוגיה מתקדמת שמאפשרת צפיפות אנרגיה גבוהה במשקל קטן יחסית.
הסוללה שלכם נמדדת בדרך כלל באמפר שעה (Ah) או בוואט שעה (Wh). לדוגמה, סוללה של 10Ah תחזיק פחות אנרגיה מסוללה של 20Ah. כל סוללה מתוכננת לעמוד במספר מסוים של מחזורי טעינה – בדרך כלל בין 500 ל-1,000 מחזורים. מחזור טעינה אחד הוא ריקון מלא של הסוללה וטעינה מלאה חזרה.
הנקודה החשובה שצריך להבין וגם כאן הדבר ממוכר מהנייד, הסוללה נחלשת בהדרגה עם הזמן, אבל האופן בו אתם מתנהלים איתה קובע אם היא תחזיק מעמד שנתיים או חמש שנים.
איך מטעינים קורקינט חשמלי – השלבים המדויקים
אחרי שראינו או שמענו מלקוחות איך הם מחברים את הקורקינט לטעינה בצורה לא נכונה, הבנו שיש משמעות לסדר בו נעשים הדברים. הנה התהליך הנכון:
- כבו את הקורקינט לחלוטין לפני הטעינה. טעינה בזמן שהקורקינט דלוק יכולה ליצור עומס מיותר על מערכת ניהול הסוללה.
- חברו את המטען לשקע החשמל תחילה. זה חשוב – חיבור המטען לקיר לפני חיבורו לקורקינט מונע ניצוצות ומתח פתאומי שיכולים לפגוע בסוללה.
- רק עכשיו חברו את המטען לשקע הטעינה של הקורקינט. ודאו שהחיבור מוכנס עד הסוף ושהנורית עוברת לצבע אדום או כתום (משתנה בין דגמים).
- המתינו עד שהנורית הופכת לירוקה או כחולה (לפי הדגם), מה שמעיד על טעינה מלאה.
- נתקו תחילה מהקורקינט, ורק אחר כך מהשקע. זה הסדר ההפוך מהחיבור.
הטעינה הראשונה – התחלה נכונה
כשאתם מקבלים קורקינט חדש, הטעינה הראשונה קריטית. אנו ממליצים לטעון אותו למשך 8-10 שעות בפעם הראשונה, גם אם הוא מגיע עם טעינה חלקית. זה עוזר למערכת ניהול הסוללה לכייל את עצמה ולדעת מה זה באמת 100%.
העקרונות לטעינה אופטימלית
כאן נמצאים הטיפים שבאמת משנים את המשחק:
- אל תחכו לריקון מוחלט. התחילו לטעון כשאתם מגיעים ל-20-30% סוללה. זה מאריך משמעותית את חיי הסוללה.
- לא תמיד צריך 100%. כפי שריקון מוחלט לא ממולץ כך גם מילוי עד הסוף. לשימוש יומיומי, טעינה עד 80-90% היא למעשה אידיאלית. רק לפני נסיעות ארוכות תטענו עד 100%. החזקת הסוללה ב-100% לאורך זמן מאיצה את התדרדרותה.
- תדירות על פני כמות. בגלל שריקון מלא אינו מומלץ וכך גם לא מילוי עד הסוף, עדיף לטעון כל יום עד 80% מאשר לחכות לריקון מלא ואז לטעון ל-100%. כשחושבים על זה, בדברים רבים המעבר מאפס למאה פחות מומלץ.
- עשו הפסקות אחרי שהסוללה מלאה, נתקו. השארת הקורקינט מחובר לימים זה לא מזיק באופן ישיר (למרבית הדגמים המודרניים יש הגנה), אבל זה גם לא אידיאלי לבריאות הסוללה לטווח ארוך.
טעינת אופניים חשמליים – ההבדלים החשובים
טעינת אופניים חשמליות דומה מאוד לטעינת קורקינט, אבל יש כמה הבדלים משמעותיים שכדאי להכיר.
סוללות נשלפות: רוב האופניים החשמליים המודרניים מגיעים עם סוללה נשלפת. זה נוח מאוד – אתם יכולים להוציא את הסוללה ולטעון אותה בבית או במשרד, בלי להכניס את כל האופניים פנימה. כשאתם מוציאים את הסוללה, ודאו שהמנעול נסגר לחלוטין כדי למנוע גניבה.
זמני טעינה ארוכים יותר: סוללות אופניים יכולות להיות גדולות יותר מסוללות של קורקינטים (לא תמיד, תלוי בדגמים), ולכן הטעינה יכולה גם לקחת יותר זמן. תכננו בין 4 ל-10 שעות תלוי בגודל הסוללה ובמטען. יש מטענים מהירים, אבל אנו ממליצים להשתמש בהם רק כשבאמת צריך. טעינה איטית יותר עדינה לסוללה ושומרת עליה טוב יותר לטווח ארוך.
משקל ובטיחות: סוללה של אופניים יכולה לשקול 2-4 ק"ג. הרימו אותה בזהירות ואחזו אותה היטב. טענו אותה על משטח יציב שלא יכול ליפול.
האם לטעון את הסוללה כשהיא על האופניים או מחוץ לאופניים?
שתי הדרכים אפשריות, אבל אם האופניים נמצאים במרפסת, העדיפו להוציא את הסוללה ולטעון אותה בבית, במיוחד אם זהו לילה קר מאוד. קור פחות טוב לתהליך הטעינה.
זקוקים לייעוץ מקצועי לגבי הסוללה של האופניים או הקורקינט שלכם? צרו איתנו קשר בטלפון 077-9614243 ונשמח לעזור!
תכנון הטעינה – למקסימום נוחות
בסופו של דבר, הטעינה צריכה להשתלב בסדר היום שלכם באופן וטבעי ולא להיות עוד משימה שתכביד עליכם בסדר היום העמוס. לכן, רוב האנשים מטעינים בלילה, וזה בסדר – בתנאי שהמטען איכותי ויש מנגנון ניתוק אוטומטי. אם אתם יכולים, עדיף להתחיל את הטעינה בשעות הערב המוקדמות או אפילו אחה"צ אם מסתדר, ואז לנתק לפני השינה.
עבור נסיעות יומיומיות של 5-10 ק"מ, תוכלו לטעון פעם ביומיים-שלושה. עבור שימוש אינטנסיבי יותר, טעינה יומית נדרשת – ושוב, אל תחכו לריקון מלא.
אם אתם עומדים לפני נסיעה ארוכה כמו טיול, טענו עד 100% הכי קרוב לזמן היציאה שאפשר. טענו באותו יום אם אתם יוצאים בצהריים, או בלילה לפני אם אתם יוצאים מוקדם בבוקר. סוללה מלאה שעומדת תתרוקן מעט (זה תופעה טבעית שנקראת Self-discharge).
טמפרטורה – הגורם הסמוי שמשפיע על הכל
אחד הדברים שחשוב לקחת בחשבון בכל הקשור לסוללה הוא הטמפרטורה. ברוב הימים, הטמפרטורה בארץ טובה לסוללות אשר הטווח האופטימלי לטעינה עבורן הוא 10-30 מעלות. אז הטעינה היא ביעילות מקסימלית וללא נזק. עם זאת, בקיץ הטמפרטורות בחוץ בהחלט יכולות לעבור את ה 30 מעלות. אם הקורקינט עמד בחוץ בשמש תנו לו להתקרר 20-30 דקות לפני הטעינה.
לגבי המינימום, אמנם טמפרטורה של מתחת ל 10 מעלות פחות נפוצה, אך עדיין יש אזורים כמו הגליל, הגולן או אזור ירושלים בהם הלילות יכולים להיות קרים מאוד, מתחת ל 10 מעלות ואפילו קרוב לאפס לפעמים. אז עדיף להביא את הסוללה (או את הקורקינט כולו) פנימה. טעינה בקור יוצרת ציפוי מתכתי פנימי שפוגע בסוללה לצמיתות.
איפה לטעון?
מקום מאוורר, יבש, הרחק מחומרים דליקים. לא על מיטה, לא על שטיח עבה – רצוי על רצפת קרמיקה או משטח בטון. ודאו שיש מספיק מרווח מסביב כדי שהחום יתפזר.
אחסון ארוך טווח – השמירה על הסוללה כשלא משתמשים
אחת ההתלבטויות של רוכבי קורקינט אשר עומדים לפני נסיעה לחו"ל, מילואים או כל מצב בו לא ישתמשו בקורקינט למשך זמן מסוים היא באיזה אחוז לאחסן את הסוללה.
מומלץ לאחסן את הסוללה כשהיא באזור האמצע, 40-60%. זה המצב הכי פחות לחוץ עבור הסוללה.
אם האחסון לאורך זמן נעשה כשאתם כן נמצאים, כל חודש-חודשיים, בדקו את רמת הטעינה. אם ירדה מתחת ל-30%, טענו חזרה ל-50%. סוללה שמאוחסנת ריקה לחלוטין יכולה להיכנס למצב שנקרא "deep discharge" שממנו היא לא תתאושש.
הסביבה: מקום קריר, יבש ומוצל. מרתף או מחסן ממוזג הם אידיאליים.
פתרון בעיות נפוצות בטעינה
הסוללה לא נטענת בכלל
- בדקו שהשקע עובד (נסו מכשיר אחר)
- בדקו שהחיבורים נקיים ולא חלודים
- נסו מטען אחר אם יש לכם (רק מקורי!)
- אם המטען חם מאוד – זה לא תקין, הפסיקו להשתמש בו
טעינה איטית מהרגיל
- זה יכול להיות תקין בטמפרטורות קיצוניות
- סוללה שכבר נחלשה נטענת לאט יותר
- ודאו שאתם משתמשים במטען המקורי בעל האמפר הנכון
נורות מהבהבות או צפצופים
- עצרו את הטעינה
- בדקו את מדריך המשתמש – כל דגם שונה
- אם זה לא מוסבר במדריך, פנו לשירות
שמים לב לבעיות חוזרות או התנהגות חריגה של הסוללה? אל תחכו – התקשרו אלינו ל-077-9614243 לאבחון מקצועי.
בטיחות – הכללים שאסור להתפשר עליהם
סוללות ליתיום-יון בטוחות מאוד לשימוש כשמטפלים בהן נכון, אבל אם מתנהלים בצורה לא נכונה, יש בכך סיכונים:
- לעולם אל תשאירו טעינה ללא השגחה. אם אתם יוצאים מהבית ליום שלם נתקו את הטעינה.
- השתמשו רק במטען מקורי או מאושר. מטען זול שאינו מקורי או לפחות תואם ומאושר ע"י היצרן יכול לגרום לאסון אמיתי.
- הקפידו לא לטעון על משטחים דליקים. בצעו את הטעינה על משטח קשיח ולא דליק כמו רצפה (לא פרקט), אל תטענו על השטיח, על המיטה, או על הספה.
- שימו לב לנפיחות בסוללה. אם יש נפיחות הפסיקו מיד. סוללה נפוחה היא סוללה מסוכנת וצריכה החלפה.
סימנים שהסוללה צריכה החלפה
בהמשך לעניין נפיחות הסוללה הדורש החלפה מיידית, יש מצבים נוספים המהווים סימן לכך שהגיע הזמן להחליף את הסוללה:
- הטווח ירד ביותר מ-40% מהמקורי
- הסוללה מתחממת בצורה יוצאת דופן
- זמן הטעינה השתנה דרמטית
- נפיחות או עיוות פיזי
- ריח חריג
- הסוללה לא מחזיקה מעל 50% גם אחרי טעינה מלאה
שאלות נפוצות
מה הסיכון בשימוש במטען שאינו מקורי או תואם?
מטענים זולים או כאלה שלא הותאמו במיוחד למתח (V) או לזרם (A) של הסוללה עלולים להזרים כוח רב מדי, להשבית את מנגנוני ההגנה ובמקרים קיצוניים גם לגרום לפיצוץ.
מה המקום המתאים ביותר לטעון בו את הסוללה?
יש לטעון את הסוללה על משטח קשיח ולא דליק כמו רצפת קרמיקה וכדאי במקום מוצל, קריר ומאוורר.
מה זה חוק ה 80-20?
סוללות ליתיום סובלות ממתח קיצוני. כדי להאריך את חייהן בשנים, מומלץ לא לתת לסוללה לרדת מתחת ל-20% ולא להגיע בטעינה ל 100% אלא ל 80-90%.
בכל הקשור לסוללה, ידע הוא כוח של ממש
אחרי שנים של עבודה עם קורקינטים ואופניים חשמליים, אנו יכולים להגיד לכם שהמפתח להנאה ארוכת שנים הוא טיפול נכון בסוללה ובכלל תחזוקה שוטפת של הקורקינט או האופניים. זה לא מסובך, זה לא דורש שעות – רק כמה הרגלים שהופכים במהירות להיות אוטומטיים כך שלא תרגישו שהם דורשים מכם יותר מכל הרגל אחר שסיגלתם לעצמכם.
זכרו: סוללה שמטופלת נכון יכולה לשרת אתכם 3-5 שנים ויותר. סוללה שאינה מטופלת נכון רק מחוסר מודעות לעניין יכולה להתדרדר תוך שנה. הדברים עליהם דיברנו במדריך הזה הם בסה"כ פשוטים, דברים שקל מאוד ליישם אם מודעים לעניין.
מלבד הסוללה אל תשכחו לשים לב ללחץ אוויר תקין בגלגלים, לסיכה וניקוי של רכיבים נעים ובכלל בצעו מדי פעם בדיקה קטנה שהכל תקין. בכל בעיה או אפילו חשד לבעיה, אנו ב CITY RUNNER כאן בשבילכם. עם ידע וניסיון של שנים מהשטח וגם מעבדת תיקונים נוכל לתת לכם את המענה המלא.
יש לכם שאלות נוספות על טעינה, תחזוקה או בחירת הקורקינט המתאים? אנחנו כאן בשבילכם! צרו קשר ב-077-9614243 ונשמח לסייע בכל נושא.